世界盃足球賽

Torco 拓克 RSF 完美賽車系列 全合成 避震器油 Medium


話說各位在選擇Torco 拓克 RSF 完美賽車系列 全合成 避震器油 Medium的時候除了功能和價格還有廠牌，

Torco 拓克 RSF 完美賽車系列 全合成 避震器油 Medium會不會因為價格而作決定呢?

還是說您注重Torco 拓克 RSF 完美賽車系列 全合成 避震器油 Medium的功能，

畢竟Torco 拓克 RSF 完美賽車系列 全合成 避震器油 Medium好不好用的重點不在硬體規格而是整體的操作上，

不過茫茫網海當中如何挑選適合自己的Torco 拓克 RSF 完美賽車系列 全合成 避震器油 Medium呢?

為了讓大家更了解什麼是Torco 拓克 RSF 完美賽車系列 全合成 避震器油 Medium，我把相關規格圖文資料PO在下面，讓您自己比較參考

商品網址如下:Torco 拓克 RSF 完美賽車系列 全合成 避震器油 Medium




商品網址

: https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?mcode=MV9JdkFPeUl3WHc0S0ZBT3JMNW1lRXBXL0xkRjUwdDBLVnpiME5VaVNBaG1VPQ==&url=https://tw.buy.yahoo.com/gdsale/gdsale.asp?gdid=2943156

商品訊息功能:

• 100％全合成基礎油配方



• 專為現代懸吊系統設計



• 先進的輕質地液體科技



• 在嚴苛條件下仍保持穩定表現

商品訊息描述

:

美國拓克Torco公司簡介： 公司創始人Bob Lancaster為發明賽車用油的先驅。早於1948年，即研發出相當於現今汽車工程師協會SAE20w50黏度等級的引擎機油。1950年，Lancaster正式創辦了自己的潤滑油公司Torco(拓克)，他研發出多款當時世界上最先進的超級潤滑油，使Torco成為賽車和賽艇比賽中的明星。經過不間斷地研發與努力，70年代MPZ添加劑的發明，使Torco機油潤滑的效果再躍升，領先其他引擎機油，徹底改寫了賽車用油。這種由液體鉬和磷與鋅化合後，產生出來的魔術配方MPZ，能大幅減低摩擦損失，更加抗磨損，已成業界公認最傑出的引擎潤滑添加劑配方。 Torco創立至今已逾60年，專注於頂級潤滑油品的領域，以豐富的經驗，持續不斷地研發和試煉。不僅為汽車引擎、傳動裝置和差速器提供優質的潤滑油，也為摩托車、雪地車、水上摩托車等運輸設備提供全方位的潤滑保障。不斷耕耘，是Torco能持續為客戶提供最頂級產品的根基。 為增進大中華區車迷對Torco拓克的體驗，2010年偉得科技與美國Torco簽訂總代理合約，攜手將世界頂級潤滑油與更多車迷分享。更多消息請見Torco拓克中文網站：www.torco.com.tw。

Torco 拓克全系列產品，非台灣摻配油，100％美國原裝進口，品質保證 產品簡介： RSF 完美賽車系列全合成避震器油(100ynthetic) TORCO美國推出的RSF 完美賽車系列全合成避震器油，是一系列輕質地黏性的油品。專門為現代懸吊系統設計製造，即使在最嚴苛的使用條件下，仍能有效達成任務。 RSF 完美賽車系列全合成避震器油，使用最先進的全合成基礎油配方，使其在長期極溫的嚴苛狀況下，仍維持穩定卓越的表現。RSF使用拓克Torco的專利添加劑配方，使質地輕盈的油品仍維持高黏度指數，有效地消減黏滯力、摩擦力與磨損狀況。 RSF提供最佳的保護，在抗起泡、抗密封膨脹、抗氧化，與抗侵蝕方面都有絕佳的表現。目前有Light（超輕質地）與Medium（中等質地）兩種規格可供選用。 產品特色： 100％全合成基礎油配方 專為現代懸吊系統設計 先進的輕質地液體科技 在嚴苛條件下仍保持穩定表現 卓越的抗黏滯與抗摩擦科技 提高長期耐用度並延長零部件壽命

使用建議： 推薦於所有高性能要求與賽事規格的減震應用。 MEDIUM 推薦用於 FoxR， OhlinsR 與 PenskeRLight。 產品包裝：1公升

好的避震器，必須擁有高精密度的活塞（栓塞），及密閉性良好的油封。使用高品質的避震器油，可防止阻尼衰退，以及避免氣泡產生。 避震器的阻尼作用，是把振動衝擊的能量轉換成熱能。例如懸吊系統產生大幅度的運動，相對的避震器也會產生相當大的阻力來抑制它，這阻力來自避震器的活塞，把油壓入小的閥門，如此阻力就轉變成熱能。 避震器內部產生的熱能，同時會使避震器油加溫，油加熱後粘度會變稀（反應就如同汽車引擎機油）。變稀後的避震器油，會使油通過閥門的阻力變低，因此降低了阻尼力，也就是所謂的“阻尼衰退（Shock Fade）”。為了避免阻尼衰退，也可由加大避震器或阻尼油的容量來改善，但關鍵是採用良好熱穩定性的油品。 避震器的另一個致命問題，是阻尼油的氣泡問題。避震器動作時，活塞會對阻尼油造成攪動的效果，造成阻尼油產生氣泡；氣泡的產生，則會造成阻尼的喪失。為了對抗氣泡，製造商通常利用填充高氣壓氣體，來減少氣泡的產生。因此使用高品質，不易產生氣泡的油品，也是避震器油重要的關鍵。

商品訊息簡述

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Torco 拓克 RSF 完美賽車系列 全合成 避震器油 Medium

商品網址: https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?mcode=MV9JdkFPeUl3WHc0S0ZBT3JMNW1lRXBXL0xkRjUwdDBLVnpiME5VaVNBaG1VPQ==&url=https://tw.buy.yahoo.com/gdsale/gdsale.asp?gdid=2943156

2014年世界盃足球賽台北時間13日凌晨4時將於南美第一大城聖保羅開踢，地主「森巴軍團」巴西能否史無前例的6度封王？還是由「鬥牛士」西班牙成為44年來首支衛冕成功的勁旅？《中國時報》特地整理本屆5大觀戰焦點，以饗讀者。巴西問鼎第6冠if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 巴西繼1950年後再次主辦世界盃，64年前他們一無所有，如今卻是傲視群倫的「5星軍團」，只是近兩屆都在8強出局。而帶領森巴軍團在自家登基的重任，則從12年前的「外星人」羅納度，轉到新生代的「比利接班人」內馬肩上。雖有民眾抗議、場館掉漆等狀況，巴西仍是頭號奪冠熱門，除了卓越的腳下功夫，該國炎熱潮溼的熱帶氣候，更令客隊視為畏途，特別是遠道而來的歐洲國家，更難占到便宜。西班牙尋求衛冕過去19屆世足賽，歐洲雖以10冠領先南美的9冠，卻仍未打破「西半球魔咒」，在美洲舉辦的7屆世界盃，最後都由南美隊伍封王。也讓希望成為1970年以來，首支在世足成功衛冕金盃的西班牙隊，得面臨魔咒考驗。曾在5年內連拿2座歐洲國家盃、1座世足冠軍的鬥牛士，奪冠班底已有老化跡象，拿手的「密集短傳」戰術也不再所向無敵。反倒是人才輩出的新生代德國坦克大軍，被認為是最有機會攻克西半球的歐陸勁旅。亞洲希望看日本有熱門，就有黑馬，本屆有不少球隊都不容小覷，包括南美的智利、哥倫比亞，上屆幾乎要打入4強、創下非洲新猷的迦納，連3屆晉級32強的象牙海岸，以及獨立建國22年後首度躋身世足的波士尼亞與赫塞哥維納，都很有黑馬味道。「藍武士」日本則擁有空前豪華的旅歐陣容，香川真司、本田圭佑、岡崎慎司都在歐洲頂級聯賽扮演要角，本屆籤運不錯，有機會首度打入8強，甚至挑戰2002年南韓打入4強的「亞洲紀錄」。金靴得主大車拚上屆世足金靴在4人同進5球的情況下，由德國小將穆勒藉較多的助攻勝出，本屆熱門人選則有阿根廷的梅西、巴西的內馬、葡萄牙「國際足總金球獎」得主C.羅納多、馬拉度納「前女婿」阿圭羅等，競爭依然激烈。值得一提的是，或許沒人期待德國老將克洛澤能繼2002年後再穿金靴，但他只要在巴西破門，就能追平羅納度保持的世足賽最多進球紀錄（15球），甚至寫下「克洛澤障礙」。引進球門線科技巴西世足賽是第1屆導入「球門線科技」的世界盃，由德國廠商GoalControl研發的4-D入球監控系統，已在12座比賽球場各架設14台高速攝影機，以科技判斷進球與否，上屆英格蘭球星蘭帕德進球不算的誤判也將走入歷史。根據這項科技，進球與否的結果將在1秒內傳送到主裁判的手表上。13CDA8E799F7EF4C